Údržba potrubních armatur PPSU vstřikování maziva ventilu: Když je ventil namazán, problém vstřikování maziva se často ignoruje. Po doplnění paliva do vstřikovací pistole zvolí operátor ventil a způsob připojení vstřikování maziva a poté provede operaci vstřikování maziva. Existují dvě situace: na jedné straně je množství vstřikovaného tuku malé a vstřikování tuku nedostatečné a těsnicí plocha se rychle opotřebovává kvůli nedostatku maziva. Na druhou stranu nadměrné vstřikování tuku vede k plýtvání. Důvodem je, že neexistuje přesný výpočet těsnící schopnosti různých ventilů podle kategorie typu ventilu. Těsnicí kapacitu lze vypočítat podle velikosti a typu ventilu a poté lze vstřikovat přiměřené množství maziva. Problémy s tlakem jsou při mazání ventilů často přehlíženy. Během operace vstřikování maziva se tlak vstřikování maziva pravidelně mění s vrcholy a sestupy. Tlak je příliš nízký, těsnění netěsní nebo selhává, tlak je příliš vysoký, vstřikovací otvor maziva je ucpaný, vnitřní mazivo těsnění je ztvrdlé nebo je těsnicí kroužek zablokován s koulí ventilu a talířem ventilu. Obvykle, když je vstřikovací tlak maziva příliš nízký, vstřikované mazivo většinou proudí do spodní části dutiny ventilu, což se obvykle vyskytuje u malých šoupátek. Pokud je tlak vstřikování tuku příliš vysoký, zkontrolujte na jedné straně vstřikovací trysku tuku a vyměňte ji, pokud je otvor pro mazivo ucpaný. . Kromě toho typ těsnění a těsnicí materiál také ovlivňují vstřikovací tlak maziva. Různé formy těsnění mají různé vstřikovací tlaky maziva. Obecně platí, že vstřikovací tlak maziva u tvrdých těsnění je vyšší než u měkkých těsnění. Při vstřikování maziva do ventilu věnujte pozornost problému, že ventil je v poloze spínače. Kulový ventil je obecně během údržby v otevřené poloze a ve zvláštních případech je zvolen tak, aby byl kvůli údržbě uzavřen. Ostatní ventily nelze považovat za otevřenou polohu. Šoupátko musí být během údržby uzavřeno, aby se zajistilo vyplnění těsnicí drážky podél těsnicího kroužku mazivem. Pokud je otevřen, těsnící tuk spadne přímo do průtokového kanálu nebo dutiny ventilu a způsobí odpad. Když je ventil namazán, účinek vstřikování maziva je často ignorován. Během operace vstřikování maziva jsou tlak, objem vstřikování maziva a poloha spínače normální. Aby se však zajistil účinek vstřikování maziva ventilem, je někdy nutné ventil otevřít nebo zavřít, zkontrolovat účinek mazání a potvrdit, že povrch koule ventilu nebo talíře ventilu je rovnoměrně namazán. Při vstřikování maziva věnujte pozornost problémům s odfukováním tělesa ventilu a problémy s odlehčením tlaku drátové zátky. Po zkoušce lisování ventilu se plyn a vlhkost v dutině ventilu těsnicí dutiny zvýší v důsledku zvýšení okolní teploty. Při vstřikování maziva je nutné nejprve vypustit odpadní vodu a uvolnit tlak, aby se usnadnil hladký průběh vstřikování maziva. Vzduch a vlhkost v utěsněné dutině jsou plně nahrazeny po vstřikování maziva. Tlak v dutině ventilu je včas uvolněn, což také zajišťuje bezpečnost ventilu. Po vstřikování maziva nezapomeňte utáhnout vypouštěcí a přetlakové zátky, abyste předešli nehodám.
